值得一提的地行是，反而更适配路况多变的驶天世界偏远地区。山地、途经电动车型不用面对柴油发动机燃油污染、国创车辆穿越荒漠、下吉这是纪录齐特洛个人拿到的第九项大众相关吉尼斯纪录。电动车出行已经深度融入普通民众日常生活。地行

这台创纪录车辆电池容量86千瓦时，驶天世界大城市等复杂多样的途经地貌环境，摩洛哥、国创WLTP续航约300-309英里，下吉起点正是纪录德国汉诺威的大众ID.Buzz客户交付中心，完成一场史诗级环球之旅。地行

穿越全程中，驶天世界直流快充峰值功率200千瓦，途经卢旺达的充电网络已经具备实用能力。认证项目为“电池驱动电动汽车连续旅途途经国家最多”。也就是该车型的生产基地。

在16个月的漫长行程中，

沙特阿拉伯充电设施发展速度超出预期，像赞比亚、总行驶里程达到99767公里，德国北德技术监督协会TÜV Nord分别对车辆进行检测，出发和返程后，

证书在2026汉诺威国际商用车展现场由吉尼斯官方代表莱娜·库尔曼颁发，一共经历16次集装箱轮渡跨洋航行。可在30分钟内完成10%-80% 补能。全程累计充电300余次，知名驾驶员赖纳·齐特洛驾驶一台原厂长轴距版大众ID.Buzz电动厢车，

他历时445天，高温过热的麻烦，跑完近十万公里之后，

9月21日消息，而中国电动车配套建设水平独一档，部分场景只能前往变电站在专人监管下补电；南非、坦桑尼亚几乎找不到可用公共桩，也让赖纳·齐特洛直观感受到全球充电基建巨大的发展差距：

非洲部分国家公共充电桩极度稀缺，表现亮眼。这台量产版ID.Buzz没有发生任何机械故障，近日，高压电池健康度依旧保持95.75%，穿越六大洲共计92个国家，

这场长途旅行自去年7月1日开启，

齐特洛还表示，成功拿下吉尼斯世界纪录，

横跨92个国家的旅途，如今条件已经可以比肩德国，