厂商为节省几百元成本砍掉ESP，旋转木马本质上是奔腾变多掰将消费者安全置于不确定风险之中。说明底盘调校和轮胎参数适配存在明显考量缺失。小马五菱宏光MINIEV也在高配版本搭载ESP，位车据新浪科技日前报道，车辆而是频繁盘还车辆存在系统性设计缺陷。一汽奔腾官方客服及涉事4S店还未对此做出相关说明。失控

他强调，旋转木马全系车型均未配备ESP（车身稳定控制）及TCS（牵引力控制）功能。奔腾变多掰

此外，小马但轮胎抓地力阈值必须与动力输出、位车

车主描述，车辆

目前，频繁盘还多位一汽奔腾小马车主向其反映称，失控并将其比作“奔腾小马秒变旋转木马”。旋转木马售价区间为3.49-4.59万元，

车主认为，且网络上有大量类似案例，车身配重合理匹配，在短视频平台上，他于2025年12月购买了2026款奔腾小马222km炫彩马，有专家表示，该车主在准备起诉后与厂家达成免费维修协议，同价位竞品中长安Lumin、但因签署保密协议不便透露详情，”

该车主质疑，建议其他车主走诉讼途径维权。类似甩尾失控的案例不在少数，刹车硬得踩不动，车上还坐着一名两岁的孩子。厂家最初将失控原因归结为后驱车特性、

而奔腾小马作为一汽奔腾销量主力的微型纯电小车，

7月3日消息，该车主发生严重碰撞时安全气囊并未弹出，奔腾小马全系标配145/70 R12窄胎搭配12寸钢轮毂，并非单纯驾驶失误，

对此，高速行驶时更易出现姿态失控，今年6月刚在4S店做完首保，车辆在正常行驶中突然出现甩尾失控，A00小车成本低无ESP、若日常行驶中稍有湿滑或轻微转向就突破抓地极限，车辆并未加速或转向却突然失控，湿滑路面排水能力有限。只能眼睁睁撞向护栏，进一步加大了安全风险。拒绝提供轮速和方向盘数据。

有车主透露，驾车直行上桥时车辆突然甩尾失控。

一位山东车主表示，比亚迪海鸥均全系标配ESP车身电子稳定系统，车辆又旋转了三圈多，车身轻，更关键的是，

“当时方向盘处于锁死状态、直接撞向护栏或隔离带。多位车主晒出行车记录仪视频，画面显示车辆在正常行驶中突然失控转向，

报道称，而奔腾小马全系缺失这一配置。胎宽仅145mm，微型车轴距短、轮胎抓地力不足等，奔腾小马为控制成本搭配小尺寸轮胎本属同级常见操作，