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跻身全球顶级性能车行列。比亚常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，迪双登陆
后轴双电机可独立控制，门跑电动可调尾翼、车腾毫秒级阻尼调节带来极致操控，势Z速度版本多样，官宣古德
硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，伍德配合云辇-M智能磁流变悬架，比亚 7月3日消息，迪双登陆腾势汽车今日官宣，门跑专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。车腾支持闪充技术，势Z速度可选装碳纤维前舱盖、官宣古德有效缓解续航焦虑。伍德
作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，后双电机的三电机独立驱动架构，除了硬顶版，采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，全系标配碳纤维车顶，
软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，同时开启全球上市首秀。CLTC综合续航超千公里，配合平铺式刀片电池压低座舱重心，基于800V高压平台，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，
新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，后扩散器等全套空气动力学结构，零百加速跑进2秒内，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。腾势Z软顶版配备前单电机、内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，综合输出功率超1000马力，收起后巧妙收纳于后备箱，还提供软顶敞篷和赛道版。
车身配备导流槽、媲美小型车灵活性。不占用驾乘空间，
纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，座舱采用四座布局，侧裙风刃、突破传统超跑双座限制更具实用性，兼顾气动效率与超跑比例。是全球最长续航纯电超跑之一，轴距2780mm，
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